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  • 在华收入暴跌68%!波音CEO喊话美国:与中国搞好

    发布时间: 2021-04-29 18:38首页: 主页 > 全球市场 > 阅读()

    由于王牌机型737MAX因重大空难事故遭全球停飞,加上新冠疫情对民航业的冲击,波音曾经稳坐的全球最大飞机制造商宝座,连续两年被欧洲空客取代。迈入新的一年,全球抗疫曙光乍现,但是波音的苦日子还在继续……

    在华收入暴跌68%,波音承受不住了,再度喊话美国搞好关系!

    据观察者网援引美媒报道称,美东时间4月28日,波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩(David Calhoun)敦促美国与中国建立良好的贸易关系,并强调来自中国的飞机订单将是该公司长期健康发展的关键。

    报道指出,今年第一季度,波音实现营收152.17亿美元,同比下降10%,这也是波音连续第六个季度亏损。数据显示,2020年全年,波音实现营收581.58亿美元,同比下降24%;净亏损119亿美元(约合770亿元人民币)创历史新高,来自中国市场的收入同比下滑68.3%至18.03亿美元

    对此,卡尔霍恩在一季度财报电话会议上坦言,美国航空航天业的成绩好坏取决于中国的订单,波音需要重新获得来自中国市场的订单。事实上,早在3月31日,卡尔霍恩便喊话美国,称波音承受不起被中国市场拒之门外的后果,一旦失去中国市场,其竞争对手空客将会获益。

    在美国对全球采取贸易限制行动之后,叠加波音王牌客机出现空难事故的影响,据统计,2017年5月至2021年3月,波音仅收到15架来自中国市场的客机订单。而波音在华遭遇“滑铁卢”之际,2019年4月,欧洲空客拿下中国300架客机的大单。

    据悉,中国订单是拉动波音收入增长的主要驱动力,2012年至2016年,波音累计拿下全球6146架飞机订单,期间中国累计下单购买732架波音客机。过去辉煌,未来可期,据卡尔霍恩预计“未来十年,中国市场将在全球航空业的增长中占到25%”。

    又出问题,波音暂停交付737MAX飞机!三次对华复飞申请未果

    需要一提的是,卡尔霍恩第一次喊话美国的时候,便遭到西方媒体及部分网民疯狂“攻击”,称这家美国巨头只在乎中国的钱,是在与“恶魔”交易。业界指出,波音正是承受不住了,才顶着舆论的压力再次喊话,可见美国的错误行动已经深深伤害到像波音这样的大企业。

    根据国际航协预测,中国航空客载量将在2025年超过美国,成为全球最大的航空运输市场。去年波音一份报告也指出,未来20年中国将购买8600架新飞机,价值1.4万亿美元(约合9万亿元人民币),波音认为中国市场是其希望所在。

    也有其他声音指出,波音之所以沦落到当前境况,除了美国的错误行动,以及疫情的冲击造成全球航空市场疲软以外,最重要的一点是,波音飞机质量不过关,陷入全球信任危机。

    在美欧等国航空局相继解禁737 MAX以后,这款机型屡次被爆存在各种问题。4月29日,据英媒报道,波音周三确认暂停交付737 MAX飞机,此前电气问题导致部分该型号飞机停飞。而中国出于“对安全隐患零容忍”的考量,此前三次拒绝波音申请复飞的请求,表示波音未真正解决技术问题,暂时不能在华试飞。(文 | 李泽钚 题 | 凌明 图 | 卢文祥 审 | 李银苏)

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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